La compagnie canadienne Linamar Corp. a conclu une entente d’achat de la fonderie de la compagnie suisse Georg Fischer, située à Leipzig, en Allemagne. Ce fournisseur de pièces automobiles a annoncé une dépense de 72 millions $ CA pour cette usine qui fabrique d’imposantes pièces moulées en fonte ductile destinées à l’équipement de foresterie, de construction et d’agriculture, en plus de pièces de camion hors et sur route
Ça y est! Le constructeur japonais Isuzu a procédé à la cérémonie officielle de la première pelletée de terre à Piedmont, en Caroline du Sud, marquant ainsi le début de la construction promise d’une usine d’assemblage de camions en Amérique
Ford procède au rappel de 115 500 camions Super Duty (F-250, F-350 et F-450, années 2020-2021) aux États-Unis. Selon la NHTSA, la colonne de direction supérieure pourrait se détacher en raison d’un défaut de fabrication, entraînant une perte totale de contrôle du véhicule (NHTSA – Rapport officiel).
L’un des plus importants constructeurs de semi-remorques en Amérique, Stoughton Trailers, vient d’inaugurer ses nouveaux bureaux-chefs à Stoughton, au Wisconsin. L’immeuble comprend 59 bureaux, 186 cubicules, une quinzaine d’espaces de collaboration, un gymnase, de l’équipement récréatif et de larges ouvertures laissant entrer la lumière naturelle
L’un des plus importants constructeurs de semi-remorques en Amérique, Great Dane, célèbre les 50 ans d’opération de sa grande usine de Brazil, en Indiana, en soulignant qu’on y a produit plus de 485 000 pièces d’équipement, incluant des fourgons frigorifiques, des fourgons de transport, des conteneurs et des carrosseries de camion
À la suite de certains articles déjà parus dans notre publication, nous rapportons que le constructeur allemand Daimler Truck poursuit ses essais de camions électriques mus par piles à combustible hydrogène
Si vous œuvrez dans le domaine de l’après-marché des poids lourds en Amérique, vous devriez vous intéresser à l’Heavy Duty Aftermarket Week, un évènement qui se tiendra du 19 au 22 janvier 2026 au Gaylord Texan Resort & Convention Center, à Grapevine, au Texas
Au printemps dernier, le géant General Motors avait décidé de mettre sur pause la production de ses fourgons de livraison BrightDrop. En effet, les ventes de ce véhicule entièrement électrique ne décollaient tout simplement pas, ce qui ne justifiait pas sa production à l’usine CAMI de l’entreprise, située à Ingersoll, en Ontario, entre Toronto et Windsor
