Flotte 360°

Le manufacturier de composants pour camions Eaton envisage de détacher son activité Mobility afin d’en faire une entité indépendante spécialisée dans la fourniture de solutions pour les véhicules commerciaux.

Le transporteur canadien Highlight Motor Group vient de prendre livraison de 125 camions Volvo VNL 860 flambant neufs, ce qui représente la plus importante commande du tout récent VNL au Canada jusqu’à présent. Ces camions sont déjà en service dans des opérations de transport longue distance, tant au Canada qu’aux États-Unis

Le constructeur américain de camions International (désormais dans le giron de Traton, filiale de Volkswagen) annonce que son groupe motopropulseur S13 est maintenant conforme aux nouvelles normes EPA 2027. Cette évolution devrait offrir aux flottes et aux parcs une meilleure constance ainsi qu’une efficacité accrue, puisque près de 90 % des composantes sont reconduites de l’actuel ensemble S13 Integrated Powertrain, misant sur des solutions éprouvées sans complexité inutile

WattEV, une entreprise américaine qui prend en charge le transport local pour les ports californiens de Los Angeles et de Long Beach, utilise des camions électriques pour ses déplacements. Cette fois, le transporteur vient de commander une quarantaine de camions électriques Tesla, qui devraient être livrés au cours de l’année 2026

Question de souligner ses 80 années d’existence, Mercedes-Benz Special Trucks, avec l’aide de Hellgeth Engineering, a récemment dévoilé une étude de style de grand luxe basée sur l’un de ses inimitables Unimog. Ainsi, Mercedes-Benz a réussi à concrétiser sa vision d’un véhicule à la robustesse désormais légendaire et aux capacités hors route uniques — soit l’Unimog — combinées à une finition de grand luxe et à un niveau de confort accru. Ce faisant, le constructeur tente également de répondre à l’une des demandes les plus insistantes de sa clientèle : celle de pouvoir utiliser un Unimog de luxe