WattEV, une entreprise américaine qui prend en charge le transport local pour les ports californiens de Los Angeles et de Long Beach, utilise des camions électriques pour ses déplacements. Cette fois, le transporteur vient de commander une quarantaine de camions électriques Tesla, qui devraient être livrés au cours de l’année 2026
Question de souligner ses 80 années d’existence, Mercedes-Benz Special Trucks, avec l’aide de Hellgeth Engineering, a récemment dévoilé une étude de style de grand luxe basée sur l’un de ses inimitables Unimog. Ainsi, Mercedes-Benz a réussi à concrétiser sa vision d’un véhicule à la robustesse désormais légendaire et aux capacités hors route uniques — soit l’Unimog — combinées à une finition de grand luxe et à un niveau de confort accru. Ce faisant, le constructeur tente également de répondre à l’une des demandes les plus insistantes de sa clientèle : celle de pouvoir utiliser un Unimog de luxe
Lorsque le constructeur américain Kenworth (du groupe PACCAR) a annoncé, au printemps dernier, la fin de la production de ses populaires modèles W900 et T800W, la nouvelle n’a pas eu beaucoup d’impact, puisque leurs remplaçants — les W990 et T880 — étaient déjà bien connus du monde du camionnage. Toutefois, l’annonce de l’abandon du C500 est plutôt passée sous le radar. Pourtant, ce modèle ne sera pas facilement remplaçable sur le marché, compte tenu de son gabarit et de son usage très spécifique. PACCAR n’a d’ailleurs pas prévu de remplacement direct pour ce camion à vocation robuste
Malgré les nouvelles parfois négatives entourant l’évolution des véhicules électriques, plusieurs constructeurs continuent de leur accorder une importance majeure. Parmi ceux-ci, mentionnons Daimler Truck, dont la division allemande Mercedes-Benz Trucks poursuit ses investissements et ses efforts d’innovation dans la production de camions poids lourds électriques
Le système Bendix Intellipark Electronic Parking Brake System est désormais offert en option, directement installé par le constructeur, sur l’ensemble des camions Peterbilt de poids lourd et de poids moyen, incluant le modèle 520, ainsi que sur tous les camions Kenworth de poids lourd et de poids moyen
L’entreprise internationale DHL Supply Chain vient d’annoncer la réception de son tout premier camion Tesla Semi entièrement électrique. Ce véhicule s’inscrit dans l’engagement du transporteur de lots brisés (LTL) à réduire ses émissions de CO₂ à 29 millions de tonnes métriques d’ici 2030. DHL vise également la carboneutralité complète de ses opérations à l’horizon 2050
Si vous croyez que la folie des camions électriques est terminée depuis certains édits du gouvernement américain, détrompez-vous. La meilleure preuve réside dans le dévoilement de nouveaux groupes motopropulseurs électriques destinés aux camions de poids moyen et de poids lourd du grand constructeur américain PACCAR, tant dans la gamme Kenworth que Peterbilt
Le constructeur américain de poids lourds PACCAR vient d’annoncer que ses boîtes de vitesses automatisées TX-12 Pro et TX-18 Pro sont désormais offertes sur ses camions Kenworth T880 et W990. Ces mêmes boîtes peuvent aussi être spécifiées sur les modèles de la marque équipés de moteurs Paccar dotés d’une prise de puissance arrière REPTO
