Selon un communiqué daté du 18 juin 2025, BRP inc. (TSX : DOO) (NASDAQ : DOOO) annonce l’ouverture de son tout premier magasin phare européen à Paris, en partenariat avec le concessionnaire Canadian Motors. Ce point de vente, situé au 8 boulevard du Montparnasse, se veut une vitrine immersive pour les véhicules Can-Am, incluant les nouvelles motos électriques Can-Am Pulse et Can-Am Origin, ainsi que le nouveau Can-Am Canyon à 3 roues.
Ce qui, au début, semblait improbable est maintenant chose faite. Deux ans après en avoir annoncé la possibilité, le géant japonais Toyota et son concurrent allemand Daimler ont finalement signé une entente de coopération. Celle-ci réunira certaines unités de véhicules commerciaux en une seule entité.
Ça y est ! Pour ceux qui se sont rendus au Complexe de sport motorisé ICAR le premier week-end de juin, c’était le bon moment pour assister à des courses d’accélération de camions et même voir sur place les plus beaux camions de la région de Montréal et du Québec dans ce qui est convenu d’appeler des Show & Shine, tout cela dans le cadre du Diesel Fest ICAR Route 66.
Parmi tout le transport terrestre effectué aux États-Unis, environ 25 % des camions transportent de la marchandise vouée au commerce international. Avec les effets de la spirale récessionniste potentielle à venir et l’imposition de tarifs douaniers, les analystes d’ACT Research s’attendent à une aggravation de la récession dans le secteur du transport pour le compte d’autrui, ainsi qu’à une hausse des coûts des équipements.
Tremblay Express, acteur reconnu dans le secteur transport réfrigéré et du déménagement, annonce la conclusion d’un partenariat stratégique avec Le Groupe Lemieux composé de Transport Hervé Lemieux, Transport Alain Giroux et Translem, une entreprise québécoise partageant les mêmes valeurs de proximité, de respect et d’excellence opérationnelle.
Selon le site Internet GM Authority, General Motors retarderait encore de quelques mois la commercialisation de son fourgon de livraison électrique BrightDrop, construit ici même au Canada. En effet, malgré une première production complétée, la version 2026 de ce véhicule commercial, dont la production devait débuter le 14 juillet 2025, aurait été repoussée à l’automne, en octobre, à l’usine CAMI de GM à Ingersoll, en Ontario.
Quand j’ai commencé à écrire cette chronique, j’étais à L’Écho du Transport, un magazine unique en son genre au Québec et même au Canada francophone. À l’époque, les camionneurs étaient passionnés, fiers de leur métier. J’animais des rencontres avec des conducteurs enthousiastes, décidés à améliorer leur sort. Aujourd’hui ? Les temps ont bien changé.
Le constructeur américain de semi-remorques Heil Trailer vient de se voir accorder un important contrat de 588 M$ US pour la production de semi-remorques-citernes pour l’armée américaine, des véhicules spécialisés dans la « distribution tactique de carburant » ! Ce contrat est étalé sur 10 ans si l’on tient compte des options possibles.
