L'Écho du transport

Le 19 mars, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) a tenu un petit-déjeuner au Club de golf Métropolitain Anjou, réunissant ses membres pour discuter du phénomène Chauffeur inc., un fléau dans l’industrie du camionnage au Québec et ailleurs. Lors du lancement de la campagne « Stoppons Chauffeur inc. », Marc Cadieux (PDG de l’ACQ), David Morneau (président du CA de l’ACQ), Jean-François Pagé (VP exécutif de Transport Hervé Lemieux), Réjean Breton (PDG de l’Association des Professionnels du Dépannage du Québec (APDQ)), Me Stéphane Lamarre (Cain Lamarre) et Josyanne Pierrat (directrice Conformité et Affaires juridique de l’ACQ) ont exposé les enjeux.

En vente, comme dans la vie, plus vous aidez les autres à réaliser ce qu’ils désirent, plus vous réalisez ce que vous voulez. Votre engagement à aider vos clients vous apporte de grands dividendes, spécialement lorsque des problèmes apparaissent dans votre relation. La plupart du temps, la frustration des clients apparaît non pas parce qu’on ne trouve pas de solutions adéquates à leurs problèmes, mais parce qu’on ne communique pas bien avec eux.

Montréal (Québec), le 28 février 2025. – Chef de file dans la distribution de pièces pour automobiles et véhicules lourds au Canada, UAP inc. annonce des changements organisationnels pour renforcer sa position stratégique et à maintenir son leadership dans l’industrie canadienne de l’après-marché.

Le 25 mars dernier, le Club de Trafic de Montréal a rendu un hommage bien senti aux femmes en logistique dans le cadre d’un déjeuner-conférence au Grand Quai du Port de Montréal. Les activités de regroupements, dans ce secteur duquel fait partie le Club de Trafic de Montréal, ont souvent la saveur d’un « old boys club », où les hommes représentent la grande majorité des convives.

Le constructeur européen Daimler (camions Mercedes-Benz en Europe, Freightliner et Western Star en Amérique) est très actif dans le développement de ses camions à piles à combustible fonctionnant à l’hydrogène. Il en est maintenant à l’étape des essais sur route, et cette fois, ses techniciens les ont mis à l’épreuve sur les routes escarpées des Alpes suisses.

C’est avec une pointe de fierté que le constructeur allemand Mercedes-Benz célèbre les 30 années de production de son célèbre fourgon commercial Sprinter. Ce véhicule a incité plusieurs autres constructeurs à offrir un modèle similaire destiné à la livraison.

Bien qu’il ait été présenté à l’ExpoCam de Montréal en février dernier, c’est au Technical Maintenance Council (TMC) de Nashville, au Tennessee, que la division nord-américaine du constructeur Volvo Trucks North America a choisi de dévoiler officiellement son tout nouveau camion VNR sur notre continent. Le design de ce poids lourd a été revu à 90 %

Le constructeur américain Workhorse vient de finaliser l’enregistrement de ses fourgons électriques W56 et W750 auprès de Transports Canada, permettant ainsi leur commercialisation à l’échelle nationale. Ces véhicules répondent aux normes canadiennes de sécurité (Canadian Motor Vehicle Safety Standards – CMVSS), ouvrant la voie aux premiers essais de prévente qui devraient débuter sous peu au Canada.