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  • Les transporteurs forestiers se plaignent depuis des années de leurs conditions de travail. Leur situation est si mauvaise que la relève chez les entrepreneurs se fait rare, particulièrement au Saguenay–Lac-Saint-Jean. En décembre 2018, après des années de discussions, les donneurs d’ouvrage avaient accepté d’indexer les taux offerts aux camionneurs.
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  • Récemment deux nouvelles portant sur la sécurité routière – qui ont peu attiré l’attention – concerneront néanmoins tous les utilisateurs du réseau routier québécois. D’abord, la SAAQ remettra 1,16 milliard de dollars aux automobilistes québécois durant les deux prochaines années à cause de surplus exceptionnels; et la coroner Me Pascale Boulay invite tant la SAAQ que le MEQ à revoir leurs exigences à propos des conducteurs dont les facultés déclinent, à la suite d’un accident mortel survenu en décembre 2018.
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  • Le mardi 30 mars dernier, le CAA Québec publiait les résultats de son enquête « Coût des routes en mauvaise état au Canada » et sans grande surprise ce sont les routes au Québec qui seraient dans le pire état au Canada. Selon le rapport, le mauvais état des routes au Québec représente un coût annuel moyen de 258 $ par véhicule alors que la moyenne canadienne est de 126 $ et que pour nos voisins ontariens le coût moyen est de 88 $.
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