Ford procède au rappel de 115 500 camions Super Duty (F-250, F-350 et F-450, années 2020-2021) aux États-Unis. Selon la NHTSA, la colonne de direction supérieure pourrait se détacher en raison d’un défaut de fabrication, entraînant une perte totale de contrôle du véhicule (NHTSA – Rapport officiel).
Le défaut a été identifié en juin 2025 par l’équipe interne Critical Concern Review Group de Ford. Depuis, 11 cas ont été signalés via des réclamations clients et rapports de terrain, mais aucun accident ni blessure n’a été recensé à ce jour (Reuters).
Les véhicules concernés ont été produits entre février 2019 et septembre 2020. Le fournisseur de la pièce défectueuse est HL Mando (Corée du Sud). Les concessionnaires ont été avertis le 23 septembre 2025, et les propriétaires recevront une notification en octobre. Une lettre de réparation définitive suivra d’ici la fin décembre 2025 (Car and Driver).
Les propriétaires devront amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour une inspection et un remplacement gratuit des colonnes concernées.
Ford invite les conducteurs à vérifier leur numéro VIN sur le site de la NHTSA pour savoir si leur véhicule est touché (NHTSA Recall Checker).
(Photo : Ford)
