Le constructeur américain Workhorse vient de compléter l'homologation de ses fourgons électriques W56 et W750 auprès de Transports Canada, ce qui permettra aux revendeurs de les commercialiser partout au pays. Ces véhicules répondent donc aux exigences canadiennes en matière de sécurité, soit les Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC).
Selon la publication américaine Trucking Dive, le constructeur japonais Toyota s'apprêterait à faire construire un poste de ravitaillement à l'hydrogène dans le sud de la Californie pour les camions de classe 8. Toyota est en partenariat avec Hyroad Energy afin d'assurer le ravitaillement des 40 camions d'Hyroad ainsi équipés.
Ce nouvel ensemble technique vient d'être dévoilé à l'Expo ACT pour le camionnage. Il s'agit ici d'Electraxx, un essieu moteur mis au point par le spécialiste des suspensions Hendrickson en collaboration avec Drivetrain, destiné à soutenir ou à accroître l'utilisation de la batterie dans un camion de poids moyen de classes 6 ou 7.
C'est à la récente exposition ACT (Advanced Clean Transportation) de Las Vegas que les compagnies Westport et Volvo ont dévoilé un camion de 500 chevaux affichant une efficacité comparable à celle d'un véhicule diesel, mais fonctionnant à l'hydrogène.
La jeune entreprise américaine Bot Auto, dont il a déjà été question ici, affirme avoir complété ce qu'elle décrit comme étant la première livraison autoroutière effectuée aux États-Unis par un camion commercial sans conducteur à bord.
Le constructeur allemand Mercedes-Benz, du groupe Daimler, a récemment dévoilé à la presse européenne un camion à ordures électrique à batterie presque entièrement fabriqué à partir de matériaux recyclés, le reECONIC.
Les constructeurs japonais Isuzu Motors Limited et Toyota Motor Corporation ont annoncé la création d'un partenariat stratégique visant à développer une nouvelle génération de camions légers électriques à pile à combustible destinés à la livraison. La commercialisation de ces véhicules devrait débuter en 2027.
L'électrification de la machinerie lourde sera au coeur d'un important rendez-vous organisé à Lévis par l'Institut du véhicule innovant (IVI), en collaboration avec le Centre national de conduite d'engins de chantier (CNCEC). Présenté dans le cadre du projet Flotte rechargeable – Machinerie lourde, l'événement réunira plus d'une centaine de participants ainsi que plus de 26 entreprises exposantes autour des avancées concrètes en matière d'équipements électriques et de solutions de recharge.
