Innovation

L’entreprise américaine RoadOne IntermodaLogistics a récemment fait l’acquisition de son premier camion poids lourd Tesla.

Le constructeur américain de camions autonomes (sans conducteur) Kodiak a profité du tout récent CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas pour annoncer une entente avec la réputée compagnie Bosch, afin que cette dernière fabrique les composantes physiques nécessaires à la production de ses camions autonomes, tant pour une installation en usine que subséquente.

Le développeur américain de conduite autonome pour camions-remorques Waabi a récemment publié un blogue expliquant ses plus récentes mises à jour d’affaires et la manière dont ses camions autonomes évoluent de façon accélérée. Il y est également question de l’annonce d’un nouveau modèle de service axé sur la livraison directe aux clients

La compagnie américaine Verizon et le fournisseur Kodiak AI viennent d’annoncer une entente visant à intégrer des solutions de connectivité et d’Internet des objets (Internet of Things – IoT) aux technologies de camionnage autonome de Kodiak. Kodiak AI offre ainsi une conduite autonome 24 heures sur 7 jours, agissant comme un conducteur virtuel dirigé par intelligence artificielle pour le camionnage sur longue distance, le transport industriel ainsi que certaines applications militaires

Le constructeur de camions Daimler Truck et son partenaire Torc Robotics viennent de s’allier à la compagnie israélienne Innoviz pour sa technologie de capteurs Lidar, laquelle sera intégrée à la conception d’un Freightliner Cascadia autonome. Cette dernière fournira également les ensembles de programmation nécessaires afin d’équiper ce camion de classe 8

Le constructeur américain Freightliner s’implique dans l’exploration spatiale en collaborant avec Sierra Space afin d’effectuer des essais à haute vitesse dans le cadre du projet d’avion autonome Dream Chaser. Cet appareil à l’étude est destiné au transport pressurisé ou non en orbite terrestre

L’important constructeur allemand de camions Daimler Trucks ne lâche pas prise. Il passe à une deuxième phase d’essais de camions électriques à piles à combustible afin de soutenir le développement du transport longue distance et celui de produits réfrigérés utilisant ce type de véhicules