Innovation

MAXAM, une marque du groupe Sailun, lance trois nouvelles chenilles en caoutchouc adaptées à différents types de travaux de construction : les modèles MT130, MT150 et MT170.

Range Energy et ZF annoncent un partenariat pour électrifier les semi-remorques avec le système eTrailer. Ce système combine l’essieu électrique AxTrax 2 de ZF et des batteries modulaires pour offrir une solution efficace en termes d’économie de carburant, de réduction des émissions et d’amélioration de l’autonomie, tout en diminuant le bruit et les particules de frein.

Cummins présente le turbocompresseur CCS H2 ICE, conçu pour les moteurs à hydrogène. Cette innovation améliore la combustion et l’efficacité des moteurs à combustion interne, avec un design à géométrie variable pour moduler le flux d’air en temps réel.

Yokohama expérimente l’utilisation de l’intelligence artificielle pour mesurer la pression des pneus en enregistrant le son produit par un « tapping ». Cette méthode plus rapide et précise que les manomètres traditionnels pourrait révolutionner le suivi de la pression dans les pneus de camions et d’autobus.

Un camion Kenworth équipé du moteur à hydrogène Cummins Accelera a établi un record mondial en parcourant 2 907 km sur un seul ravitaillement. Ce trajet, sans émissions de CO2, marque une avancée significative dans l’optimisation des camions à hydrogène pour le transport long-courrier.

V2V Technologies s'est imposée comme un pionnier dans l'industrie du SaaS (Solutions As A Service), en tirant parti de son logiciel phare, GEM-CAR Cloud, pour révolutionner la gestion des ateliers de réparation. Présent dans 47 pays et comptant plus de 48 000 utilisateurs, GEM-CAR Cloud est devenu un pilier dans le paysage mondial de la réparation automobile.

À la recherche d’accessoires pouvant vous aider à économiser encore plus de carburant? Le manufacturier français Michelin a fort possiblement la réponse à vos recherches : sa nouvelle gamme « Energy Guard ». Voici ce que Michelin propose : Des jupes de remorque robustes et flexibles, une solution déjà bien connue mais rendue plus robuste par Michelin Des supports coulissants (invisibles ici) derrière les jupes pour les rendre encore plus rigides et plus efficaces.