L’important constructeur japonais de camions Isuzu annonce de nouvelles versions améliorées de ses camions GIGA au gaz naturel liquéfié et au gaz naturel comprimé, lesquelles incluent également de nouveaux accessoires de sécurité. Selon Isuzu, ces camions s’inscrivent dans une vaste stratégie visant à atteindre une société carboneutre. Notons qu’Isuzu demeure le seul constructeur de camions au Japon à commercialiser des véhicules propulsés au gaz naturel
Les Lubrifiants Petro-Canada, une division de HF Sinclair, viennent d’annoncer que leur huile Duron Perfectionnée 5W-30 FA-4 pour moteurs de service intensif a été approuvée selon les exigences Volvo VDS-5 et Mack EOS-5, ce qui offre davantage d’options aux flottes recherchant des huiles FA-4 à basse viscosité. Cela signifie que la Duron Perfectionnée 5W-30 est désormais approuvée pour les moteurs Volvo 13L Euro 6 Step D ainsi que pour les moteurs Mack MP8 produits à partir de 2021
La compagnie américaine Liberty Trailers vient de mettre au point un système d’attache de remorque détachable visant à prévenir le vol de ces véhicules. Appelé Detach & Defend, ce dispositif permet à l’opérateur de retirer le point d’attache de la remorque lorsqu’elle est stationnée et détachée de son tracteur, puis d’y installer ce que le manufacturier appelle un Defender Shield (bouclier de défense), lequel empêche tout ajout d’un outil d’accouplement à sa place
Le manufacturier américain Detroit Diesel, division de Daimler Trucks North America, vient d’annoncer une nouvelle boîte de vitesses de poids lourds, la DT12-VL, qui s’ajoute à la famille des DT12 Vocational Transmissions (boîtes professionnelles)
La compagnie Transtex, qui a pignon sur rue à Montréal, propose désormais des extensions aérodynamiques fabriquées en thermoplastique renforcé et en acier inoxydable. Elle annonce le lancement d’un nouveau carénage aérodynamique de cabine, le Edge Cabflex, destiné à remplacer les extensions d’usine. Celles-ci sont plus légères et plus durables grâce à une conception sans penture, ce qui réduit les dommages causés par les manœuvres de pliage
Daimler Trucks, le constructeur des camions Freightliner aux États-Unis, vient d’annoncer qu’à partir de l’année-modèle 2026, tous ses modèles M2 106 Plus, eM2 et M2 112 Plus seront désormais équipés de phares à DEL en usine. La compagnie explique cette décision par sa volonté d’améliorer la visibilité nocturne et d’offrir une performance plus constante aux opérateurs de camions de poids moyen
Le grand manufacturier américain de boîtes de vitesses Allison Transmission vient d’annoncer que ses modèles 4700 Rugged Duty Series (RDS), équipés de la fonction dite Neutral at Stop — qui fait passer la transmission au point mort lorsque le véhicule est arrêté à un feu rouge — sont désormais offerts de série sur les camions Kenworth et Peterbilt commandés avec cette boîte automatique
Le légendaire constructeur américain de semi-remorques Stoughton vient de dévoiler son plus récent projet : un châssis de semi-remorque dit « intelligent » (Smart Chassis). Conçu pour répondre aux nouvelles exigences des véhicules autonomes, il intègre des technologies de connectivité, d’automatisation et de sécurité avancée. Celles-ci devraient se traduire par un accouplement sans heurts, une visibilité en temps réel et une compatibilité avec les technologies futures de l’industrie du transport
