L'important constructeur de semi-remorques Hyundai Translead a récemment dévoilé, au TMC 2026, une carrosserie de fourgon frigorifique destinée aux camions porteurs. Baptisée Juneau, cette nouvelle gamme devrait offrir une meilleure flexibilité logistique ainsi qu'une performance thermique améliorée. Sa mise en marché est prévue pour 2027.
Comme on le sait, Cummins est désormais propriétaire de Meritor. Par conséquent, l'entreprise a profité du récent salon du camion Truck World, tenu à Mississauga, en Ontario, pour annoncer une version améliorée du pont arrière tandem Meritor, soit le nouveau RT-160 HE destiné aux poids lourds autoroutiers.
Le constructeur américain de semi-remorques Stoughton pousse plus loin la conception de fourgons frigorifiques en dévoilant sa nouvelle plateforme PureBlue. Selon l'entreprise, ce nouveau véhicule offre plusieurs avantages, notamment sur le plan de la sécurité.
Le constructeur américain de poids lourds Kenworth a récemment annoncé une option de renforcement de châssis avant installée en usine pour ses camions T880 et T880S dotés d'un essieu en position normale. La disponibilité pour les modèles à essieu décalé suivra plus tard cette année.
La société Deflektor, basée au Minnesota, vient de lancer une version améliorée de ses enjoliveurs aérodynamiques pour les roues de camions et de semi-remorques, le Hubbub Aero Wheel Cover.
L’important constructeur nord-américain de semi-remorques Utility Trailers vient de lancer une nouvelle génération de remorques frigorifiques hybrides : les modèles Cargobull 625+ Mono-Temp Hybrid et 655MT+ Multi-Temp Hybrid.
Daimler Truck North America (DTNA) vient d’annoncer l’ajout de nouvelles motorisations à la liste des moteurs offerts dans ses camions Freightliner, Western Star et autres.
Depuis plusieurs années, l’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) publie ses résultats Top Safety Pick, évaluant ainsi la sécurité de la plupart des automobiles et camionnettes
