ZF dévoile ses nouveaux systèmes hybrides branchables

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Il y a environ 20 ans, le groupe ZF, spécialisé dans les transmissions pour véhicules à moteur à combustion interne, a décidé d'investir dans le développement de sa propre technologie électrifiée.

Aujourd'hui, ZF dévoile sa plus récente innovation, le système TraXon 2 Hybrid destiné aux camions lourds.

Il y a une dizaine d'années, ZF lançait sur le marché son système TraXon Hybrid, une solution hybride qui n'avait toutefois pas été conçue pour être combinée à un ensemble de batteries rechargeable par prise de courant.

Cela sera bientôt possible grâce au TraXon 2 Hybrid rechargeable, dont l'objectif est aussi de réduire les émissions afin de répondre aux nouvelles exigences européennes prévues d'ici 2030, notamment en matière de CO2.

Déjà, l'Europe souhaite réduire ces émissions de 45 % par rapport aux données de 2019. En 2035 et en 2040, les cibles atteindraient respectivement 65 % et 90 %.

ZF estime que son option TraXon 2 Hybrid serait en mesure de contribuer à cet objectif en réduisant, dans un premier temps, d'au moins la moitié les émissions des moteurs diesel.

Un dossier à suivre.

(Photo ZF)

Éric Descarries

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