

Connaissez-vous le tout nouveau moteur Cummins X10, un six cylindres en ligne appelé à remplacer les moteurs L9 et X12 dès 2026? Développé sur la plateforme HELM, indépendante du type de carburant, ce moteur destiné aux camions de poids moyen ou lourd, ainsi qu’à certaines applications spécialisées, fonctionnera d’abord au diesel, mais d’autres carburants viendront s’y ajouter par la suite.
Conçu pour répondre dès sa sortie aux normes 2027 de l’EPA, il émettra 75 % moins de NOx que ce qui est exigé à l’origine. Sa production ne devrait toutefois commencer qu’au début de 2027, une fois toutes les certifications complétées! Sa puissance maximale atteindra 450 chevaux, avec un couple de 1 650 lb-pi.
Le X10 est aussi 100 livres plus léger que le X12 et promet jusqu’à 2 % d’économie de carburant en plus!
(Photo Cummins)

