Continental lance un nouveau pneu de camion pour l’Amérique.

Continental, le manufacturier d’origine allemande de pneus de calibre international vient de nous faire connaître son tout nouveau pneu d’essieu moteur de poids lourds pour long courrier, le Conti HDL 3 EP.

Selon le manufacturier, le HDL 3 EP se distinguerait par une technologie avancée combinant un noir de carbone de haute structure et de silice qui devrait donner une combinaison bien équilibrée de résistance limitée au roulement et de durabilité.

Pour en arriver à ce que Continental estime une réduction de 10 % de la résistance au roulement comparativement à son prédécesseur, ses ingénieurs ont dû en arriver à un sérieux mélange de gomme à base de silice retenu par une matrice de polymère qui, incidemment, a été vérifiée par la division SmartWay de l’EPA (Environmental Protection Agency).

Vous aurez compris que ce nouveau HDL 3 EP est un pneu conçu pour le transport autoroutier pour les grands parcs de camions. De base, Continental utilise une carcasse 3G de son propre cru afin de permettre le maximum de rechapage possible et une usure plus régulière. Ajoutez à cela une conception toute nouvelle de l’épaulement avec un dessin plus resserré afin, encore une fois, de diminuer la consommation par une résistance limitée au roulement. Continental vante aussi la géométrie des rainures qui réduit la rétention des cailloux et améliore de 15 % la résistance du pneu aux coupures et éclats pour, encore une fois, plus de durabilité.

Au lancement, le Continental HDL 3 EP sera disponible en pneu de remplacement de grandeur 295/75R22.5 avec capacité de charge G. Le manufacturier nous assure que d’autres grandeurs seront lancées durant le premier trimestre de 2025 tant pour le remplacement que pour la première monte.

Éric Descarries

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