Purolator poursuit l'électrification de son parc

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La société de livraison Purolator utilise déjà plusieurs véhicules de livraison électrifiés, dont des fourgons entièrement électriques E-Transit de Ford et BrightDrop de General Motors, aujourd'hui discontinués. Son parc comprend même des vélos-cargos électriques.

Pour poursuivre dans la même voie, Purolator a décidé de commander quelque 100 autres fourgons électriques de livraison, cette fois des W56 du constructeur américain Workhorse Group. La livraison de ces véhicules, dont la capacité énergétique pourrait varier de 140 kWh à 210 kWh, devrait s'échelonner tout au long de l'année 2026 afin d'assurer les livraisons dites du « dernier kilomètre » au Canada.

Purolator compte ainsi doubler le nombre de véhicules Workhorse déjà présents dans son parc. L'entreprise s'est engagée à électrifier 60 % de ses véhicules d'ici 2030, dans l'objectif d'atteindre la carboneutralité d'ici 2050.

(Photo : Purolator)

Éric Descarries

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