« Aujourd’hui, lors de ce salon, nous allons commencer à explorer les opportunités sur le marché américain en présentant HDC-6 Neptune, le premier concept à hydrogène pour les véhicules commerciaux de Hyundai Motor Company », a déclaré Edward Lee, responsable de la division Hyundai Commercial Vehicle Business.
Le HDC-6 NEPTUNE fait évoluer le camion de classe 8, en se tournant vers l’avenir en matière de conception, de technologie embarquée et de système de propulsion. Ce concept s’inscrit dans la continuité du leadership de Hyundai en matière de passage à une société décarbonisée et de promotion des véhicules à émissions nulles. Ce futur camion s’ajoutera au succès de l’entreprise dans le domaine des véhicules commerciaux, qui sont déjà vendus dans 130 pays à travers le monde.
Hyundai a également choisi le Salon North American Commercial Vehicle (NACV) 2019 pour lancer le concept HDC-6 NEPTUNE afin de lancer les véhicules commerciaux Hyundai sur le marché américain. Bien que les offres commerciales de Hyundai soient bien connues ailleurs, c’est la première fois qu’elles sont présentées aux États-Unis. Pour l’avenir, Hyundai commencera à explorer des possibilités sur le marché américain des véhicules commerciaux et sera prête à travailler avec d’autres partenaires pour ouvrir la voie à l’établissement d’un écosystème de l’hydrogène pour véhicules commerciaux.
En plus de la vision de Hyundai en matière de mobilité durable, le HT Nitro ThermoTech sera l’un des premiers fabricants de remorques en Amérique du Nord à introduire une remorque réfrigérée utilisant un système de réfrigération à azote cryogénique. Le concept de remorque, développé en collaboration avec Air Liquide, modifie la façon dont Hyundai Translead assure le transport frigorifique. L’empreinte carbone de la remorque concept HT Nitro ThermoTech est jusqu’à 90% inférieure à celle d’une remorque traditionnelle.
HDC-6 NEPTUNE : Un camion concept futuriste
L’une des principales inspirations du concept HDC-6 NEPTUNE a été le streamliner, un train de banlieue qui a circulé de 1936 à 1959, un excellent exemple du design industriel Art Déco.
« Le groupe motopropulseur à pile à combustible nous a donné l’occasion de redéfinir la typologie et l’architecture classiques du camion », a déclaré Luc Donckerwolke, directeur du design du groupe Hyundai Motor. « L’équipe de conception des véhicules commerciaux de Hyundai a commencé par une feuille blanche sur laquelle elle a mis l’accent sur la nouvelle fonctionnalité définie en réajustant toutes les normes afin de projeter les véhicules commerciaux dans le futur. »
Concept HT Nitro ThermoTech®
Le concept de la remorque HT Nitro ThermoTech répond aux défis croissants du transport propre: réduire les gaz à effet de serre et la dépendance aux combustibles fossiles tout en maintenant la compétitivité.
Cette remorque est optimale pour le transport de produits de la chaîne du froid. Les températures sont réduites plus rapidement qu’avec une unité de réfrigération traditionnelle et maintenues avec un contrôle précis des températures désirées. Le système de contrôle intelligent et la puissance de refroidissement indépendante maximisent l’efficacité thermique. Le concept de remorque HT Nitro ThermoTech n’est pas affecté par les températures extérieures. La puissance maximale est toujours disponible, même lorsque le moteur du camion est arrêté ou au ralenti.
Le système de refroidissement de remorque HT Nitro ThermoTech est pratiquement silencieux, ce qui réduit considérablement les nuisances sonores pour le chauffeur ainsi que sur le lieu de livraison. C’est un avantage significatif pour les livraisons de nuit dans les quartiers urbains ou dans les banlieues où le bruit peut être gênant.
