La demande croissante de transport qui est attendue met la pression sur la disponibilité de chauffeurs qualifiés dans le monde entier. En Europe, par exemple, les estimations montrent qu’environ 20 % de tous les postes de chauffeurs sont vacants. Pour aider les clients à recruter et à conserver les meilleurs chauffeurs, Volvo Trucks s’est fortement concentré sur le développement des nouveaux camions afin de les rendre plus sûrs, plus efficaces et plus attrayants comme outils de travail pour les chauffeurs qualifiés.
« Les chauffeurs qui manipulent leur camion de manière sûre et efficace sont un atout inestimable pour toute entreprise de transport. Un comportement de conduite responsable peut contribuer à réduire les émissions de CO2 et les coûts de carburant, ainsi qu’à diminuer les risques d’accidents, de blessures et d’immobilisations imprévues. Nos nouveaux camions aideront les chauffeurs à travailler de manière encore plus sûre et plus productive et donneront à nos clients des arguments plus solides lorsqu’ils seront en concurrence pour attirer les meilleurs chauffeurs », poursuit Roger Alm.
Les différents modèles de camions de la gamme Volvo Trucks sont disponibles avec de nombreux modèles de cabines différents et peuvent être optimisés pour un large éventail d’applications. Dans les camions long-courriers, la cabine est souvent la seconde résidence du chauffeur. Dans les camions de transport régionaux, il sert souvent de bureau mobile, tandis que dans le secteur de la construction, les camions sont des outils de travail robustes et pratiques. C’est pourquoi la visibilité, le confort, l’ergonomie, le niveau sonore, la maniabilité et la sécurité ont été les points clés lors du développement de tous les nouveaux modèles de camions. L’extérieur du camion a également été amélioré pour refléter les propriétés des nouveaux camions et créer un design global attrayant.
Volvo FM et FMX : nouvelle cabine, offrant plus d’espace et une meilleure visibilité
Les nouveaux Volvo FM et Volvo FMX ont une toute nouvelle cabine, ainsi que de nombreuses fonctions d’affichage des instruments identiques à celles de leurs homologues Volvo plus grands. Leur volume intérieur a été augmenté d’un mètre cube, offrant un meilleur confort et plus d’espace de travail. La visibilité est maintenant encore meilleure grâce à des vitres plus grandes, une ligne de porte abaissée et de nouveaux rétroviseurs.
Des moteurs efficaces et des chaînes de transmission alternatives
L’environnement et l’économie sont deux des facteurs importants pour les entreprises de transport. Étant donné qu’il n’y aura pas une seule source d’énergie pour répondre à tous les problèmes liés au changement climatique et que les différents segments et missions de transport nécessiteront des solutions variées, plusieurs types de transmissions continueront d’exister en parallèle dans un avenir prévisible.
Sur de nombreux marchés, les Volvo FH et Volvo FM sont disponibles avec le moteur GNL à essence conforme à la norme Euro 6, qui offre un rendement énergétique et des performances comparables à ceux des camions diesel équivalents de Volvo, mais avec un impact climatique bien moindre. Le moteur à gaz peut fonctionner soit au biogaz, qui permet de réduire les émissions de CO2 jusqu’à 100 %, soit au gaz naturel, qui permet de réduire les émissions de CO2 jusqu’à 20 % par rapport aux camions diesel équivalents de Volvo. Cela concerne les émissions du véhicule pendant l’utilisation, connues sous le nom de « tank to wheel » (du réservoir à la roue).
