Sur certains camions, le témoin du système de freinage antiblocage (ABS) du camion pourrait ne pas s’allumer s’il perd de sa puissance. Si cela se produisait, le conducteur ne serait pas averti que l’ABS ne fonctionne pas correctement.
Ce problème pourrait également empêcher les témoins du système d’antipatinage à l’accélération et du contrôle électronique de stabilité (ESC) de s’allumer.
Si le conducteur n’est pas averti que l’ABS ne fonctionne pas correctement, les risques de collision peuvent être accrus.
Les modèles de camions concernés sont les suivants :
KENWORTH T170 2008 à 2020
KENWORTH T270 2008 à 2020
KENWORTH T370 2008 à 2020
KENWORTH T660 2008 à 2020
KENWORTH T680 2008 à 2020
KENWORTH T800 2008 à 2020
KENWORTH T880 2008 à 2020
KENWORTH W900 2008 à 2020
PETERBILT 330 2008 à 2019
PETERBILT 335 2008 à 2019
PETERBILT 337 2008 à 2019
PETERBILT 340 2008 à 2019
PETERBILT 348 2008 à 2019
PETERBILT 365 2008 à 2019
PETERBILT 367 2008 à 2019
PETERBILT 384 2008 à 2019
PETERBILT 386 2008 à 2019
PETERBILT 387 2008 à 2019
PETERBILT 388 2008 à 2019
PETERBILT 389 2008 à 2019
PETERBILT 567 2008 à 2019
PETERBILT 579 2008 à 2019
PETERBILT 587 2008 à 2019
PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’emmener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle de la cabine (CECU).
