Les machines qui opèrent dans les mines de surface travaillent dans les conditions les plus difficiles et exigeantes qui soient. Ici, le moindre problème prend des dimensions techniques et opérationnelles extrêmes.
Pour les opérateurs dans ces mines, l’immobilisation du matériel constitue le pire des scénarios. Sur ces engins, changer un pneumatique de plus de 4 mètres de haut et pesant 5 tonnes demande souvent plus de 8 heures de travail.
3G et nouveaux capteurs
Pionnier de la technologie de suivi des pneumatiques en usage minier avec l’introduction des premiers TPMS (Tyre Monitoring Management System), Michelin, avec MEMS Evolution3, fait pleinement entrer le pneumatique communicant dans le monde de la mine.
Etant donné les conditions extrêmes d’utilisation, la fiabilité des capteurs est primordiale dans la confiance que les opérateurs des mines accordent au système.
Vidéo de démonstration [en anglais]
Parce que sécurité et fiabilité sont des valeurs premières pour Michelin, la Manufacture clermontoise a suivi une démarche intégrée en concevant elle-même ses capteurs et ses logiciels d’analyse. Deux modèles de capteurs existent : en plus des capteurs classiques, les capteurs destinés aux pneumatiques lestés à l’eau avec des additifs sont isolés dans une capsule emplie de liquide inerte.
MICHELIN MEMS Evolution3 offre les bénéfices suivants:
- Le suivi de chaque pneumatique via un identifiant unique, qui permet l’analyse durant toute sa durée de vie pour améliorer les performances de la mine.
- Des données enregistrées en temps réel qui permettent un suivi réactif des alarmes.
- La connexion et transmission des données via 3G ou Ethernet.
- L’envoi d’alertes multicanaux en temps réel.
Des bénéfices opérationnels immédiats
MICHELIN MEMS Evolution3 procure aux opérateurs des mines de surface des gains opérationnels immédiats. Grâce à leur connectivité permanente au système, les pneumatiques équipés de MEMS Evolution3 sont en mesure d’informer en permanence les opérateurs de leurs conditions de température et de pression.
Ainsi, les pertes de pression lente sont détectées et permettent d’anticiper et d’éviter l’immobilisation. Les hausses de températures sont signalées, ce qui permet aux opérateurs de modifier les itinéraires en temps réel. Au besoin, les opérations de maintenance sont elles aussi plus facilement anticipées. Le temps de roulage effectif des camions est ainsi augmenté.
Michelin a assorti MEMS Evolution3 d’une gamme de services complète : des ingénieurs MEMS sont présents dans les zones géographiques où opèrent les machines équipées.
MEMS Evolution3 permet aux opérateurs des mines d’entrer dans un cercle vertueux : augmenter la sécurité, augmenter la durée de vie des pneus, baisser les coûts et augmenter la productivité de la mine.
Source: Michelin
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