« Le Project Horizon visait à offrir de nouveaux niveaux d’efficacité aux clients, à créer une satisfaction pour les conducteurs et à tirer parti des technologies les plus intelligentes disponibles », a déclaré Michael Cancelliere, président, Truck and Parts. « La série MV tient ses promesses en combinant une fiabilité sans compromis avec une productivité accrue pour le conducteur, le responsable de la maintenance et l’installateur. »
Un champion de la productivité
La série MV a été conçue de l’intérieur avec l’objectif de livrer un camion qui est facilement configurable pour produire un rendement maximal jour après jour.
Les caractéristiques redessinées comprennent de nouvelles portes de cabine avec une fenêtre au bord inférieur sans section de ventilation, donnant au conducteur une large vitre à regarder, améliorant considérablement la visibilité latérale et réduisant les angles morts. En remodelant les portes et les vitres latérales, la position des rétroviseurs sur pied optionnels a été optimisée pour que les conducteurs tournent moins la tête et gardent les yeux sur la route tout en réduisant la fatigue du cou.
Deuxièmement, un nouveau cadran indicateur de haute qualité avec un tableau d’affichage numérique a été ajouté pour donner aux conducteurs une surveillance en temps réel du fonctionnement du véhicule et d’autres alertes importantes à portée de vue. Le nouvel écran offre également jusqu’à 15 jauges numériques personnalisables.
Le nouveau tableau de bord haut de gamme dispose d’un affichage numérique personnalisable adapté à toutes les vocations. Le tableau de bord à écran plat contient de l’espace jusqu’à 30 commutateurs personnalisables. Les commutateurs offrent une grande police d’écriture plus facile à lire et sont rétroéclairés pour faciliter la lecture la nuit.
Ensuite, un levier de vitesses monté sur colonne facile d’accès a été intégré pour aider à garder les mains du conducteur sur le volant et les yeux sur la route. Le nouveau positionnement du levier de vitesses et le design plus bas du tableau de bord améliorent grandement l’espace pour les jambes du conducteur, particulièrement au niveau du genou.
La série MV est également équipée d’un nouveau système HVAC de première classe, conçu pour la fiabilité, qui comprend une fonction de dégivrage MAX de haute performance. Un évent supplémentaire a été ajouté pour aider à garder le passager avant du milieu à l’aise.
« La nouvelle série International MV reflète notre vision de l’avenir des véhicules utilitaires avec une foule de progrès qui favorisent la sécurité et la productivité des conducteurs », a déclaré Jeff Sass, vice-président principal des ventes et du marketing. « Nous nous sommes mis au défi de faire encore mieux et ce nouveau véhicule a été conçu pour offrir le meilleur environnement de conduite dans l’industrie et nous avons dépassé toutes nos cibles. »
La connexion Diamond Logic® et OnCommand® assure une intégration transparente
Pour améliorer encore la productivité et la sécurité des conducteurs, la série MV est équipée du système Diamond Logic®, un système électrique avancé qui simplifie l’intégration du châssis et de l’équipement de carrosserie et permet aux clients de programmer des tâches automatisées.
Comme tous les modèles International, la série MV peut être gérée numériquement via la plate-forme OnCommand® Connection, qui comprend le système de diagnostic à distance avancé de la société conçu pour améliorer l’efficacité de la flotte.
« Fit à être équipé »
« Grâce aux commentaires des clients et des fabricants de camions au cours du processus de conception, nous avons conçu la série MV pour l’intégrer sans problème à toute utilisation », a déclaré M. Sass. « Ce camion peut être facilement configuré pour n’importe quelle application. »
La série MV a été conçue pour faciliter l’entretien et la remise en route rapide. Lorsque le service est nécessaire, les clients peuvent compter sur l’un des plus de 700 concessionnaires International avec des techniciens experts et un vaste inventaire de pièces partout en Amérique du Nord.
La série MV est disponible dans une variété de spécifications: cabine régulière, cabine allongée et cabine multiplace. Il est disponible avec le choix du moteur Cummins® B6.7 ou L9. La transmission standard sur la série MV est l’Allison 1000 HS automatique, avec l’Allison FuelSense 2.0, et le DynActive ™ Shifting disponible en option qui dispose d’un convertisseur de couple breveté pour fournir des points de changement de vitesse variable en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule.
La société prend les commandes aujourd’hui et le camion sera disponible au printemps 2018. Pour plus d’informations, visitez https://www.internationaltrucks.com/trucks/MV-Series.
