mai 2018

Le Roadcheck se tiendra du 5 au 7 juin 2018

31 mai 2018 // 0 Comments

Du 5 au 7 juin, les contrôleurs routiers (CRQ) de la Société de l’assurance automobile du Québec participeront à la campagne nord-américaine Roadcheck 2018. Pendant les 72 heures que dure l’opération, 15 véhicules lourds en moyenne sont inspectés chaque minute au Canada, aux États-Unis et au Mexique. Attention, une attention particulière sera portée aux heures de service!
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Québec dévoile son PAITTMD 2018-2023

31 mai 2018 // 0 Comments

Le gouvernement du Québec a dévoilé le Plan d’action pour l’industrie du transport terrestre et de la mobilité durable (PAITTMD) 2018-2023 – Transporter le Québec vers la modernité, le 30 mai 2018 à l’occasion de l’événement Movin’On, à Montréal.
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Essais routiers pour Groupe PIT et Auburn U. au NCAT

31 mai 2018 // 0 Comments

FPInnovations par l’entremise de Groupe PIT, un groupe de recherche et d’ingénierie pour l’industrie nord-américaine du transport, et Auburn University annonçaient le 30 mai 2018 la signature d’un protocole d’entente pour la tenue d’essais routiers indépendants et certifiés aux États-Unis.
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Le monitoring embarqué au service des actifs mobiles

31 mai 2018 // 0 Comments

A l’ère de l’industrie du futur (ou industrie 4.0) et des objets connectés, les industriels doivent faire face à de nouveaux enjeux cruciaux. Que ce soit dans le transport, le bâtiment, le ferroviaire ou encore dans le secteur naval, les actifs mobiles (véhicules, matériels roulants, engins…) sont au cœur des préoccupations, car ils sont en charge de transporter, conduire, construire ou encore défendre. Gérer au mieux ces actifs afin de proposer le meilleur service possible tout en faisant des économies est aujourd’hui devenu une priorité.
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Améliorer le traitement des camionneurs atteints de SSPT

29 mai 2018 // 0 Comments

Il y a environ deux ans, Kareen Lapointe faisait ses premières sorties publiques pour tenter de susciter l’intérêt des intervenants de l’industrie du transport routier de marchandises au Québec par rapport au syndrome de stress post traumatique (SSPT) qui peut affliger des chauffeurs de camion. C’est une problématique avec laquelle Kareen Lapointe devait, à l’époque, vivre chaque jour alors que son mari, conducteur professionnel, en était victime au point où il ne pouvait plus retourner derrière le volant d’un poids lourd.
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