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Entretien et réparation – La connectivité à la rescousse de l’industrie!

8 septembre 2017 // 0 Comments

Outre la problématique de la main-d’oeuvre, tout transporteur, gestionnaire de flotte ou propriétaire exploitant doit inévitablement faire face à une autre situation cruciale : les temps où l’équipement demeure non opérationnel, à cause de bris mécaniques. Chaque heure passée à l’atelier ou chez le concessionnaire représente une perte nette. Mais les motoristes et fabricants de camions ont développé des solutions qui, sans éliminer ces temps improductifs, en diminuent grandement l’impact. Virtual Technician chez Daimler, GuardDog Connect de Mack, Remote Diagnostic de Volvo, OnCommand de Navistar, TruckTech+ de Kenworth, SmartLinq de Peterbilt, Connected Diagnostics de Cummins, bienvenue dans l’univers des camions connectés.
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Chronique logistique – Commerce électronique et livraison alimentaire : une tendance irréversible!

8 septembre 2017 // 0 Comments

Depuis quelques années, je suis avec intérêt l’effervescence autour des livraisons d’aliments à domicile. Le commerce électronique pour des articles non périssables a plus que fait ses preuves au cour de la dernière décennie. Nous commandons en quelques clics nos livres, nos vêtements, nos meubles et tout ce qui se retrouve sur une étagère en magasin. La nourriture périssable, nécessitant un contrôle de température et de qualité plus pointilleux, fait maintenant partie des articles que nous pouvons recevoir à domicile sans soucis.
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Roues de camions et remorques – Accuride se positionne à l’échelle mondiale

8 septembre 2017 // 0 Comments

Le fabricant de roues et de composantes d’extrémité de roue Accuride a littéralement le vent dans les voiles. Depuis quelques années, Accuride a fortement investi dans ses opérations, et ces investissements se sont accrus depuis l’acquisition d’Accuride par le fonds de placement Crestview en novembre dernier. Avec cette acquisition, Accuride devient une plateforme de croissance et de consolidation dans l’industrie mondiale des roues et extrémités de roues.
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Le nouveau FTR d’Isuzu – Un retour dans la catégorie Classe 6

8 septembre 2017 // 0 Comments

Après quelques années d’absence du marché du camion classe 6, Isuzu revient en force avec la nouvelle gamme de camions à cabine avancée FTR. Assemblé dans la nouvelle usine de Spartan Motors à Charlotte au Michigan, le nouveau FTR combine des composantes japonaises et américaines, pour répondre aux besoins des transporteurs nord-américain. Une cabine plus vaste et plus silencieuse, un châssis à hauteur de quai de chargement, et un moteur 4 cylindres économique, le FTR devrait se tailler une place de choix.
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Industrie du remorquage au Québec – Des défis à relever

8 septembre 2017 // 0 Comments

Depuis sa création en 1994, sous l’impulsion de Raymond Ouellet de Granby, l’Association des professionnels du Dépannage du Québec travaille à veiller aux intérêts de ses membres, mais aussi à assainir et professionnaliser le milieu du remorquage au Québec. En 23 ans, l’APDQ a accompli de grandes choses et permis une reconnaissance de cette industrie, notamment auprès des organismes gouvernementaux et des corps policiers. L’association siège à de nombreuses tables de concertation, et s’est positionnée comme intervenant incontournable dans bien des dossiers touchant notamment la sécurité routière. Nous avons discuté avec Réjean Breton, président-directeur général de l’APDQ, des défis que relève l’association.
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Chronique APDQ – Corridor légal de sécurité et son application, 5 ans plus tard

8 septembre 2017 // 0 Comments

En 2012, j’écrivais dans cette chronique sur l’entrée en vigueur de la nouvelle mesure légale encadrant les usagers de la route lorsqu’ils circulent près d’un véhicule de secours stationné en bordure de la route avec les gyrophares en fonction : le corridor légal de sécurité ou le « Move over law ». Les statistiques, à l’époque, démontraient qu’il y avait un solide travail de sensibilisation à effectuer.
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